Tronçonneuse thermique MS661C-M

Réference : 848478

La tronçonneuse MS 661 C-M est destinées à des sollicitations extrêmes comme de gros abattages ou de gros démontages d’arbres.

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Tronçonneuse thermique MS661C-M

Réference : 848478

La tronçonneuse MS 661 C-M est destinées à des sollicitations extrêmes comme de gros abattages ou de gros démontages d’arbres.

Fiche technique

Devis

Description du produit

Pour les professionnels avides de performances exceptionnelles et de sensations fortes. La MS 661 C-M surprend par l’étendue de ses évolutions: moteur de dernière génération qui gagne 200 W supplémentaire et affiche une baisse de la consommation de carburant de 20 %, nouveau système de filtration, nouveau système anti-vibration (-21 % par rapport à MS 660), nouveau guide Light 80 cm disponible, bouton stop à retour automatique, écrous imperdables… La MS 661 C-M donne toute la mesure de ses performances lors de sollicitations extrêmes comme de gros abattages ou de gros démontages d’arbres.

Caractéristiques

  • Longueur de guide : 63cm
  • Chaîne 3/8″ RM
  • Moteur 5,4kw
  • Cylindrée : 91,1 cm3
  • Equipée de :
    • Tendeur chaine latéral
    • Pompe à huile débit réglable
    • Soupape de décompression
    • Système de démarrage facile STIHL ELASTOSTART
    • Filtre à air longue durée
    • Filtre hd2
    • Fermeture du réservoir sans outils
    • Moteur à balayage stratifié
    • Moteur equipé M-TRONIC

Poids : 7,4kg

Avantages du produit

  • Bouchon 1/4 de tour des réservoirs

Afin que le remplissage des réservoirs devienne une action simple, STIHL a mis au point un système exclusif d’ouverture et de fermeture sans outils. L’action de remplissage se fait en un tour de main, et de façon sûre car le concept garantit une étanchéité parfaite.

  • Compensateur

Quelque soit le taux d’encrassement du filtre à air, le compensateur STIHL maintient constant le dosage entre l’air et le carburant qui entrent dans le moteur. Ainsi, le moteur développe toujours une puissance optimisée. De plus, les intervalles d’entretien sont plus longs et les coûts réduits.

  • Décompresseur à retour automatique

Le décompresseur réduit la compression du moteur au moment du démarrage. Ainsi l’effort à fournir sur le lanceur est moindre. La mise en route est alors plus facile et plus confortable. Le décompresseur est une soupape placée au sommet du cylindre. Lorsqu’on l’ouvre au démarrage, elle libère une partie de la pression dans le cylindre. Et dès la première combustion, elle se referme automatiquement pour permettre au moteur de délivrer toute sa puissance.

  • Lubrification des chaînes Ematic

Economisez de l’huile avec le système Ematic. Grâce à l’action conjuguée du guide-chaîne Ematic et de la chaîne Oilomatic, chaque goutte d’huile est utilisée pour lubrifier le dispositif de coupe là où il faut. Cela permet d’économiser jusqu’à 50% d’huile de chaîne selon la longueur du dispositif de coupe et le type de bois.

  • Pompe à huile à débit réglable

Permet une optimisation précise du débit d’huile en fonction des besoins. Le réglage sur la marque E garantit en tous cas un débit d’huile suffisant. Les professionnels procèdent à un dosage plus précis. Il est possible de réaliser jusqu’à 50 % de réduction du débit d’huile.

  • Système antivibratoire

Afin de réduire les vibrations au niveau des poignées, STIHL a mis au point un système antivibratoire (AV) très efficace. Le moteur et le dispositif de coupe sont totalement suspendus des poignées, soit par ressorts ou tampons en élastomère ou encore par une combinaison de ces deux composantes. Il en résulte un grand confort de travail atténuant les risques de défaut de circulation sanguine dans les mains et les bras.

  • Levier de commande

Les fonctions de la machine équipée du M-Tronic, tel que le démarrage, le fonctionnement normal et l’arrêt, sont commandées par un seul levier. La commande est donc très pratique et sûre. De plus, située à gauche de la poignée arrière, elle est accessible du bout du pouce sans être obligé de lâcher la poignée.

  • STIHL M-Tronic (M)

La gestion du moteur est entièrement électronique et garantit une puissance optimale à tout moment. Le boitier électronique, qui inclue un microprocesseur, une sonde de température, et le module d’allumage, pilote une électrovanne qui ajuste continuellement le débit de carburant en fonction de la charge du moteur. Les changements sont automatiquement gérés et l’alimentation s’ajuste en fonction de l’altitude et du degré d’encrassement du filtre à air.

  • Moteur à balayage stratifié

A l’admission, une couche d’air pur, sans carburant, s’intercale entre les gaz brûlés dans la chambre de combustion et le mélange frais issu du bas moteur. Ce tampon réduit les pertes de mélange carburé au cours du balayage – et réduit ainsi les effets nocifs sur l’homme et l’environnement. Le moteur est écologique et réduit sa consommation de 20 %. Les émissions polluantes sont réduites jusqu’à 50%.

  • Ecrous de guide sertis

Les écrous de guide sont sertis dans le carter de chaîne. Ainsi lors du changement de chaîne ou lors de l’entretien du guide, les écrous ne risquent plus de se perdre.

  • Tendeur de chaîne latéral

Situé sur le coté du moteur, le tendeur de chaîne latéral évite tous contacts avec la chaîne ou la griffe lors de la tension de chaîne. L’opération est ainsi très sécurisante et très facile à réaliser.

  • ElastoStart STIHL

L’Elastostart est composé d’un amortisseur situé entre la corde et la poignée de lanceur. Il absorbe les à-coups, dus à la compression, lors du démarrage. Ainsi, les mises en route du moteur sont plus souples et demandent moins d’efforts. Cet élément STIHL vous apporte le confort et la sécurité.

  • Filtre HD2

Le filtre HD2 composé de polyéthylène possède des pores jusqu’à 70 % plus fins qu’un filtre à membrane ou filtre polyamide. Il est donc en mesure de filtrer des particules extrêmement fines. En outre, il est hydrofuge et résistant à l’huile et est donc très facile à nettoyer.